W Sali Kolumnowej Urzędu Marszałkowskiego Województwa Śląskiego podpisano umowę pomiędzy liderem inwestycji, którym jest samorząd województwa a spółką PKP PLK SA. Zadanie zostanie zrealizowane w ramach programu Kolej+.

W podpisaniu umowy uczestniczyli: marszałek Jakub Chełstowski, wicemarszałkowie Wojciech Kałuża i Dariusz Starzycki, wojewoda śląski Jarosław Wieczorek, parlamentarzyści – sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury Andrzej Bittel oraz posłowie RP Grzegorz Gaża i Grzegorz Matusiak oraz Arnold Bresch, dyrektor ds. realizacji inwestycji w PKP PLK S.A. Sejmik województwa reprezentowali radni: Julia Kloc i Grzegorz Wolnik.

- Odtworzenie linii kolejowej łączącej Katowice i Jastrzębie Zdrój było jednym z kluczowych zadań komunikacyjnych obecnej kadencji zarządu województwa. Podpisanie umowy pomiędzy województwem a PKP PLK SA jest zwieńczeniem wieloletnich konsultacji w tej sprawie i wstępem do realizacji inwestycji, na którą czekają setki mieszkańców aglomeracji, codziennie pokonujących trasę pomiędzy Katowicami a Jastrzębiem samochodami bądź autobusami, dojeżdżając na przykład do pracy. Bez wątpienia rozwiąże to istotny problem komunikacyjny. To także krok ku dalszemu rozwojowi Kolei Śląskich, coraz popularniejszego i co najważniejsze, ekologicznego środka transportu. Na pewno nie będzie to zadanie tanie do wykonania – kwota kwalifikowana przekroczy 475 mln zł, przy czym Województwo Śląskie będzie jego liderem zabezpieczając kwotę ponad 71 mln zł – podkreśla marszałek Jakub Chełstowski.

Z przedsięwzięcia skorzystają też Żory, Orzesze, Czerwionka-Leszczyny i Pawłowice, bowiem inwestycja zakłada odtworzenie infrastruktury również na terenie tych gmin.

- Połączenia kolejowe są gwarancją rozwoju. Dobrze, że ta trasa zostanie odtworzona. Wszyscy na tym skorzystają – przekonuje burmistrz Czerwionki-Leszczyn, Wiesław Janiszewski.

W ramach prac powstanie ponad 20 kilometrów nowych torów. Dziennie będzie kursowało 12 par pociągów dziennie na linii Jastrzębie-Zdrój – Żory – Katowice, powstanie 10 nowych punktów obsługi podróżnych. Linia będzie mierzyła 35 kilometrów. Przejazd w jedną stronę zajmie nieco ponad godzinę. Prace obejmą również budowę fragmentu nowej linii oraz odbudowę części linii 159 na terenie Jastrzębia-Zdroju, rewitalizację istniejącego fragmentu linii kolejowej 159 pomiędzy Jastrzębiem-Zdrojem i Żorami oraz odbudowę fragmentu linii 159 pomiędzy Żorami i Orzeszem.

- Prace powinny ruszyć w 2023 roku, a zakończą się w 2028 roku – deklaruje Arnold Bresch z PKP PLK S.A.

- Program zakłada odtworzenie w sumie 34 lokalnych połączeń. Jastrzębie jest największym spośród miast, które zostały z połączeń kolejowych wyłączone. To jednocześnie pierwszy tego typu projekt na Śląsku – mówi Andrzej Bittel, sekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.

- Pojawiały się różne opinie na temat programu Kolej+. Często nie wierzono w jego skuteczność, ale rzeczywistość pokazała jak bardzo jest on społecznie potrzebny i co istotne, z myślą o lokalnych społecznościach, z powodzeniem realizowany – podsumowuje poseł Grzegorz Matusiak.